GBB / 1000

SW1000L MUD

GBB SW1000L MUD to duży, mocny quad dla kogoś, kto chce jednej maszyny na wszystko: błoto, las, szuter i mokre podjazdy – bez kompromisu w osiągach i bez ograniczania się do jednego rodzaju terenu.

Moc90 KM

Silnik1000 cm3

Masa465 kg

Cena43 990 zł

Przewidywana data dostawy - listopad 2026

O modelu

Duży V-twin i teren, który nie kończy się na błocie.

GBB SW1000L MUD to duża, długa terenówka z dwucylindrowym silnikiem V o pojemności 976 cm³, zbudowana na poważnym, terenowym podwoziu i postawiona na uniwersalnych oponach terenowych. Dzięki nim równie pewnie radzi sobie w błocie, jak na kamieniu, szutrze i twardym, mieszanym gruncie – bez zawężania się do jednego typu nawierzchni. Marka GBB THRAX działa pod hasłem „No Limits Ahead”, a SW1000L MUD realizuje je szeroko: teren to dla niego znacznie więcej niż samo błoto.

Moc, która nie kończy się na papierze

Serce maszyny to dwucylindrowy silnik w układzie V: 1000 cm³, chłodzony cieczą, SOHC, 4-zaworowy. Rozwija 90 KM i aż 95 Nm momentu obrotowego – a to właśnie moment decyduje o tym, jak maszyna radzi sobie z oporem terenu i długimi podjazdami. Wtrysk Bosch EFI dba o równą pracę niezależnie od warunków, a przekładnia CVT ze skrzynią P–R–N–H–L nie każe kombinować w najgorszym możliwym momencie.

Terenowy fundament, opony na każdą nawierzchnię

SW1000L MUD nie udaje terenówki – jest nią od podstaw:

Uniwersalne opony terenowe – mniej agresywny bieżnik niż w typowo błotnej specyfikacji daje pewne prowadzenie na kamieniu, szutrze i twardym gruncie, a przy tym ciszej i bardziej przewidywalnie zachowuje się na dłuższych, szybszych odcinkach – nie tracąc przy tym charakteru w lekkim błocie.
Wyniesiona chłodnica i wysoki, uszczelniony wlot powietrza – filtr silnika i chłodzenie przekładni pracują wysoko ponad podłożem, co podnosi poprzeczkę przy przeprawach przez wodę i głębokie koleiny.
330 mm prześwitu i przedłużone nadkola – wysoki prześwit i osłona przed błotem sprawiają, że trudniejszy odcinek nie kończy jazdy przedwcześnie.

Napęd, który wyciąga z kłopotów

Kierowca ma do dyspozycji napęd 2WD/4WD z blokadą przedniego mechanizmu różnicowego oraz wspomaganie EPS, które oszczędza siły na długich, ciężkich odcinkach. Gdy i to nie wystarczy, zostaje fabryczna wyciągarka 3500 LBS. Regulowane amortyzatory gazowe pozwalają dopasować twardość zawieszenia do trasy – od miękkich, grząskich łąk po kamieniste dukty.

Długa wersja to nie przypadek

SW1000L MUD to wersja długa, z dużą, dwumiejscową kanapą, która sprawdza się na dłuższych wyprawach we dwoje. Na pokładzie jest podgrzewana kanapa i podgrzewane manetki na chłodne poranki oraz 7-calowy wyświetlacz TFT z Carplay. Hak, gniazdo 12 V i USB, lusterka, pełne oświetlenie i kierunkowskazy są standardem – to maszyna gotowa i na las, i na drogę dojazdową do niego.

SW1000L MUD

Masywna konstrukcja, wyciągarka, wysoki dolot i relokowana chłodnica podkreślają przeprawowy charakter modelu. Uniwersalne opony zwiększają jego wszechstronność poza głębokim błotem.

SPECYFIKACJA

TYP SILNIKA

V-Twin, SOHC, 8V, Chłodzony cieczą

POJEMNOŚĆ SKOKOWA

1000cm³

MAKS. MOC

90KM / 7200 rpm

MAKS. MOMENT OBR.

95Nm / 6000 rpm

SRZYNIA BIEGÓW

Automatyczna CVT

PRZEŁOŻENIA

P – R – N – H – L

UKŁAD PALIWOWY

BOSCH EFI

STARTER

Elektryczny

NAPĘD

2WD / 4WD, blokada przedniego dyferencjału + EPS

ZAWIESZENIE

Niezależne typu A z regulowanymi amortyzatorami gazowymi

HAMULCE

Tarczowe hydrauliczne

FELGI

Aluminiowe

OPONY PRZEDNIE

29×9 – 14

OPONY TYLNE

29×9- 14

ZBIORNIK PALIWA

25L

PRZEŚWIT

330mm

WYMIARY (DxSxW)

2330x1270x1520mm

ROZSTAW OSI

1470mm

WYS. SIEDZISKA

910mm

DOSTĘPNE KOLORY

Szary mat, Czarny mat

Zastrzegamy sobie prawo do zmian w specyfikacji technicznej, wyposażeniu, cenie oraz kolorystyce oferowanych quadów bez wcześniejszego powiadomienia. Zdjęcia prezentowane na stronie mają charakter wyłącznie poglądowy i mogą przedstawiać modele z wyposażeniem opcjonalnym, które nie jest dostępne w standardzie. Powyższe informacje nie stanowią oferty handlowej w rozumieniu art. 66 § 1 Kodeksu Cywilnego.